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Jain先生表示，進(jìn)入這一新的業(yè)務(wù)將給Endurance提供一個(gè)可以提高鋁鍛造專有的兩輪和四輪鋁鍛造要求，包括電動(dòng)汽車。他認(rèn)為此舉將幫助公司提高利潤(rùn)。
總體而言，大型汽車零部件分析師認(rèn)為，向鋁鍛造業(yè)務(wù)過(guò)渡的趨勢(shì)已經(jīng)到來(lái)。鋁鍛造是一種制造工藝，在此過(guò)程中，金屬被擠壓、搗碎，以生產(chǎn)輕量級(jí)、高強(qiáng)度的部件。
印度工業(yè)信貸投資銀行（ICICI securities）分析師Shashank Kanodia表示，這是一個(gè)全新的趨勢(shì)。因?yàn)榉ㄒ?guī)已經(jīng)變得越來(lái)越嚴(yán)格，每家汽車廠商都想要減輕他們的汽車重量，并且*優(yōu)地減輕他們的重量，使排放標(biāo)準(zhǔn)得到控制。
巴拉特鍛造(Bharat Forge)等其它汽車零部件巨頭也正致力于推動(dòng)輕型技術(shù)的發(fā)展。據(jù)報(bào)道，Bharat Forge在Nellore投資了2億盧比成立輕量化技術(shù)中心，并且與Refu Electronic成立合資企業(yè)，共同生產(chǎn)電子配件。
見證了鋼鐵鍛造到鋁壓鑄的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在鋁壓鑄又將轉(zhuǎn)向鋁鍛造。當(dāng)然，鋁鍛造對(duì)于印度來(lái)說(shuō)是全新的行業(yè)。到目前為止，還沒(méi)有看到多少實(shí)質(zhì)性的參與者。但這種轉(zhuǎn)變也正發(fā)生在高檔車的應(yīng)用上。
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