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4月1日，中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)顯示，3月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為49.7%，較上月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)月回升，并達(dá)到2014年5月份以來(lái)的最高點(diǎn)。值得說(shuō)明的是，鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)23個(gè)月處在50%的榮枯線(xiàn)以下，反映出鋼鐵行業(yè)整體仍未脫離困境。
3月份，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)一輪迅猛上漲、快速下跌的行情，但鋼價(jià)的底部不斷提升，全月鋼價(jià)整體環(huán)比大幅上漲。截至3月31日，西本指數(shù)收在2450元/噸，較上月末上漲370元/噸，月環(huán)比漲幅為17.79%，但是較去年同期價(jià)格下跌140元/噸，同比跌幅為5.41%。
西本新干線(xiàn)高級(jí)研究員邱躍成認(rèn)為，此番鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)反彈行情的重要原因是，春節(jié)前商家備貨偏少，隨著近幾年來(lái)年后的慘淡行情，冬儲(chǔ)越來(lái)越脫離鋼市，這也就導(dǎo)致了年后鋼材市場(chǎng)庫(kù)存量較低，在需求集中釋放的同時(shí)，局部性規(guī)格短缺成了促進(jìn)價(jià)格拉漲的直接原因。同時(shí)，貿(mào)易商集中補(bǔ)庫(kù)行為也再次助推了價(jià)格的拉漲。再次，鋼廠受制于資金緊張?jiān)驈?fù)產(chǎn)一直緩慢，導(dǎo)致供應(yīng)階段性不足。此外，黑色商品期貨市場(chǎng)大漲也刺激了鋼價(jià)。
鋼鐵業(yè)PMI主要分項(xiàng)指數(shù)中，3月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較2月份小幅上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到49.8%，為近19個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)，但已連續(xù)19個(gè)月處于50%以下的收縮區(qū)間。與此同時(shí)，和生產(chǎn)相關(guān)的采購(gòu)活動(dòng)也出現(xiàn)擴(kuò)張趨勢(shì)，當(dāng)月采購(gòu)量指數(shù)為51.9%，較上月上升1.5個(gè)百分點(diǎn)，為近17個(gè)月以來(lái)的最高。
邱躍成認(rèn)為，隨著近期鋼價(jià)的大幅上漲，鋼廠受利益刺激加緊了生產(chǎn)步伐，但整體看受制于資金緊張及債務(wù)壓力，鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)節(jié)奏依然緩慢。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-2月我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為12107萬(wàn)噸，同比下降5.7%。
值得一提的是，3月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)繼續(xù)擴(kuò)張，較上月增長(zhǎng)2.4個(gè)百分點(diǎn)，至53.3%。據(jù)悉，該指數(shù)已連續(xù)四個(gè)月上升，并達(dá)到2014年5月份以來(lái)的最高點(diǎn)，顯示當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)回升，鋼廠接單量明顯增加。據(jù)悉，當(dāng)前正處在“金三銀四”的鋼材需求旺季，特別是房地產(chǎn)、汽車(chē)市場(chǎng)回暖對(duì)鋼市的需求拉動(dòng)明顯。
另外，隨著鐵礦石價(jià)格的上漲，3月份鋼鐵行業(yè)購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)大幅上升至63.2%，較上月回升13.3個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)連續(xù)四個(gè)月上升，并于3月錄得2013年9月份以來(lái)的最高點(diǎn)，顯示當(dāng)前鋼市成本重心明顯上移。此前3月7日，進(jìn)口礦價(jià)格一天上漲10.7美元/噸，一度達(dá)到64.20美元/噸，單日漲幅達(dá)20%。
邱躍成表示，國(guó)內(nèi)鋼市供需格局已經(jīng)開(kāi)始顯露積極的變化，基于目前宏觀面利好、需求明顯回升、庫(kù)存處于低位、資金追捧黑色商品期貨等利好因素，后期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)仍將呈現(xiàn)震蕩趨強(qiáng)、易漲難跌的節(jié)奏。
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