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原先的現(xiàn)代無(wú)椅外骨骼（H-CEX）主要用來(lái)保護(hù)膝蓋。使用者用帶子將其固定在腰部、大腿和膝蓋，H-CEX重約3.5磅，包括一組椅子腳，用來(lái)減輕身體壓力，還能夠在三個(gè)不同方向承受330磅的重量。
此次研發(fā)的現(xiàn)代背心外骨骼（H-VEX）也專注于減輕工作對(duì)人體造成的壓力。當(dāng)使用者將手臂抬過(guò)頭頂進(jìn)行工作時(shí)，H-VEX可為使用者增加60公斤的重量，以緩解工人頸部和背部的壓力，預(yù)計(jì)其在預(yù)防傷害和提高工作效率方面非常有效，將于今年年底在北美工廠進(jìn)行測(cè)試和應(yīng)用。
現(xiàn)代汽車不是唯一一家能夠?yàn)樯a(chǎn)線工人提供便利設(shè)備的汽車制造商。福特（Ford）已經(jīng)部署了一個(gè)名為EksoVest的上身外骨骼背心，目前正在測(cè)試，可在工人將手臂抬過(guò)頭頂進(jìn)行工作時(shí)支撐工人手臂，讓工人工作結(jié)束后不會(huì)感覺(jué)很疲勞。此外，在底特律，通用汽車（General Motors）發(fā)明了一種名為RoboGlove的增力手套，可在工人抓取物品時(shí)減少肌腱拉傷。
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