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荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 余小海 張聰 陳鈺）采購回來的鋼板原料，歷經(jīng)捶打、鉆孔、熱沖、截面、卷耳、包耳、組裝噴漆等多項(xiàng)工序，用于制作汽車彈簧的鋼材，正在智能化生產(chǎn)線上有序進(jìn)行。
“2022年，受國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和疫情影響，整個(gè)公司訂單下滑60%以上，銷售額下滑近40%。但是今年一季度，這些差距我們?nèi)口s回來了。”三月的出貨單密密麻麻寫了厚厚一摞，湖北神風(fēng)汽車彈簧有限公司總經(jīng)理吳禮林信心滿滿，“國家政策好，對(duì)我們板簧企業(yè)的扶持力度大，目前我們年產(chǎn)量可達(dá)6萬噸，但在未來五年內(nèi)，預(yù)計(jì)新增兩條完整生產(chǎn)線，加上總公司的支持，有信心將產(chǎn)量擴(kuò)大到10萬噸。”
聚焦主業(yè)，錨定發(fā)展之本
車間內(nèi)一箱箱擺放有序的板簧，或長(zhǎng)或短，煥發(fā)锃亮光澤，每一疊看起來似乎并無區(qū)別。一號(hào)車間開航機(jī)的大姐葉金紅運(yùn)過來兩箱裝好的板簧，“這兩種一個(gè)是高應(yīng)力板簧，一個(gè)是多片簧，我跟它們每天都打交道，別看它們外觀差不多，但是它們的拼裝順序不同、鋼板厚度不同、弧度不同，用途也不一樣。”
1800Mpa高應(yīng)力板簧，是湖北神風(fēng)新研發(fā)的產(chǎn)品。公司2023年已經(jīng)在準(zhǔn)備這款產(chǎn)品的生產(chǎn)，準(zhǔn)備批量上市。“高應(yīng)力輕量化一直是我們的難點(diǎn)痛點(diǎn)，也是那些重型卡車最需要的產(chǎn)品，去年我們團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來后，經(jīng)試驗(yàn)疲勞壽命足足20萬次以上，它肯定會(huì)占據(jù)大片市場(chǎng)。”鄭君紅信心滿滿。
6大類上百個(gè)品種，作為彈簧國際標(biāo)準(zhǔn)參與制定單位，湖北神風(fēng)的板簧產(chǎn)品全系列覆蓋重型、中型、輕型、微型卡車，客車、掛車、拖車、軍工，產(chǎn)品主要有多片簧、兩級(jí)剛度復(fù)合板簧、拋物線板簧、高鐵列車懸臂簧、空氣懸架導(dǎo)向臂和航母阻攔索臂/特種板簧等，所有系列所有產(chǎn)品都能在這個(gè)車間成型發(fā)售。
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