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汽車(chē)門(mén)窗的鋁壓鑄件產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外都有很大的市場(chǎng)。在國(guó)際市場(chǎng)，日本、歐洲和美國(guó)已經(jīng)占據(jù)了全球90%的汽車(chē)門(mén)窗鋁合金壓鑄件市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品則主要用于轎車(chē)和客車(chē)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車(chē)門(mén)窗鋁合金壓鑄件也得到了迅猛發(fā)展。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)鋁合金壓鑄件生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)噸左右，年產(chǎn)量在60萬(wàn)噸以上。
隨著汽車(chē)零部件向輕量化、高強(qiáng)度發(fā)展趨勢(shì)的不斷強(qiáng)化，汽車(chē)鋁合金壓鑄產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于車(chē)身結(jié)構(gòu)件、底盤(pán)構(gòu)件等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展以及全球汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)鋁合金壓鑄產(chǎn)品仍將保持快速發(fā)展趨勢(shì)。
壓鑄市場(chǎng)概況
目前，國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭為保持其在汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，加大了對(duì)鋁合金壓鑄件的投入，同時(shí)也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋁合金壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。其中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件巨頭主要有：德賽西威（002920）、寧波華翔（002048）、亞太股份（002284）等。
目前，全球鋁合金壓鑄件的主要產(chǎn)地在德國(guó)、日本、美國(guó)和意大利等地。其中，德國(guó)主要生產(chǎn)大型精密鑄件；日本主要生產(chǎn)小型精密鑄件；美國(guó)主要生產(chǎn)大型鋁合金壓鑄件；意大利則以生產(chǎn)大型、精密鑄件為主。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，世界汽車(chē)壓鑄行業(yè)前十強(qiáng)企業(yè)占據(jù)了全球90%的市場(chǎng)份額。
壓鑄市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
2017年中國(guó)汽車(chē)鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況：2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2,349.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.36%,2017年全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為3,021.45萬(wàn)輛。其中汽車(chē)鋁合金壓鑄件產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2,241.11萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.85%。從2008年-2017年中國(guó)汽車(chē)鋁合金壓鑄件行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，2011年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度超過(guò)了鋁壓鑄件行業(yè)，主要原因是當(dāng)年市場(chǎng)需求旺盛、鋁壓鑄行業(yè)發(fā)展迅速。
壓鑄技術(shù)分析
根據(jù)國(guó)外汽車(chē)鋁鑄件市場(chǎng)的發(fā)展情況，以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)鋁壓鑄件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)汽車(chē)鋁鑄件行業(yè)將保持較快的增長(zhǎng)速度，未來(lái)汽車(chē)鋁壓鑄件市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，但增長(zhǎng)率會(huì)有所下降。具體預(yù)測(cè)如下：
壓鑄前景展望
我國(guó)汽車(chē)鋁合金壓鑄行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了20多年的歷程，目前正處于由產(chǎn)品數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)向質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵階段。在“十二五”規(guī)劃中，我國(guó)提出了新能源汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。可以預(yù)見(jiàn)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，將帶動(dòng)汽車(chē)鋁合金壓鑄產(chǎn)品的需求。
結(jié)語(yǔ)
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中就明確提出了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將以節(jié)能和新能源為方向，在2020年前實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車(chē)總量20%左右的戰(zhàn)略目標(biāo)，這就為中國(guó)的汽車(chē)壓鑄產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。未來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)壓鑄行業(yè)將面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
盡管中國(guó)汽車(chē)壓鑄行業(yè)的發(fā)展速度快于其他國(guó)家，但目前中國(guó)還無(wú)法與世界上的大型壓鑄企業(yè)相媲美。由于我國(guó)缺少高質(zhì)量、高水平的壓鑄人才，許多企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本和節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間，通常選擇不計(jì)成本，采用低廉勞動(dòng)力進(jìn)行生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)壓鑄件制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平看齊，提高中國(guó)壓鑄件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要加快培育和提高具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)隊(duì)伍。
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