雖然一直被批產品譜系過小，但借力首款搭載創馳藍天技術的新車CX-5上市，長安馬自達也將投資5億全面升級其研發體系。
做為長安馬自達轉型的重點新車，CX-5的上市備受關注，而這款國產化率高達80%的新車，不僅承擔了銷量增加的任務，同時也是提升品牌，推進本土化研發的關鍵一環。 5億“砸”研發 “長安馬自達是馬自達本土以外唯一一家集研發、銷售、制造為一體的合資企業，長安和馬自達母公司都非常重視長安馬自達�！遍L安馬自達有限公司執行副總經理周波說，“CX-5是第一款搭載創馳藍天技術的國產車，未來還會有更加深入的戰略合作�！� 按照規劃，長安馬自達2015年要達到產銷汽車20萬輛，2017年達到30萬輛的目標。其中要打造1款主力產品年銷達到8萬輛，2-3款產品年銷達到5萬輛。 但將近兩年時間沒有新品面世的長安馬自達近來的境況并不樂觀，今年1-7月，長安馬自達銷量僅為2.8萬輛，同比下滑42.6%。這對于全年10萬輛的目標來說，差距甚大。 在這樣的一個背景下，為了實現相應的戰略舉措，長安馬自達借力CX-5拉開轉型序幕，根據周波的表述，未來長安馬自達同時會從多個方面推進戰略規劃，包括產品、營銷、渠道、品牌等。 其中，最重要的將是對研發體系的建設。 “未來兩年會投資5個億，硬件、軟件體系都要有一個大的提升，”周波表示，“這完全都是研發層面的，包括各種實驗室建設、燃油經濟性、強度、軟件系統的開發等，以及新產品的導入，國產化。” 而對于長安馬自達未來研發體系的主要任務，長安馬自達有限公司總經理相原真志表示：“長安馬自達研發中心的主要任務是國產化方面的工作，另一方面是適應本地市場的需求來進行本地化的改造，這是目前其主要的工作。但是作為研發中心的中長期的目標，早晚有一天有必要去承擔作為一個真正的研發中心，自己去開發一款真正符合中國市場、中國本地車型的全面工作。” 同時，相原真志也透露，長安馬自達位于南京的研發中心大樓也將在今年年底建成。 年底實現90家衛星店 據透露，自今年7月20日起便開始接受預訂的國產CX-5，長安馬自達給自己設定的目標是：在正式上市前訂單量能有5000輛。 根據長安馬自達銷售公司執行副總經理況錦文（點擊查看最新人物消息）的透露，現在預售訂單已經超過5000臺。而廣州的一家長安馬自達經銷商也表示，預售以來已經陸續收到30多張訂單，成績尚算可以。 按照目前的情況來看，CX-5完成今年制定的2萬臺銷售目標并非沒有可能，除了在營銷方面加大功夫，新產品的上市也對經銷網絡提出了挑戰。 受制前些年較小的產品譜系以及不夠清晰的品牌營銷，長安馬自達在經銷商的拓展方面并不夠全面，今年開始，為了能夠更快的實現產品覆蓋，長安馬自達除了豐富現有的經銷商網絡，也會著力以衛星店的形式快速推進渠道布局，加大營銷力度。 “目前長安馬自達全國銷售渠道有180家經銷店，截止到年底，我們希望能夠實現200家�！遍L安馬自達銷售公司總經理藤橋稔（點擊查看最新人物消息）說，“此外，現在一些經銷商店也會在當地增開一些衛星店。目前我們在全國的衛星店數量大約是50多家，年底爭取實現90家，我們希望通過這些衛星店填補一些空白的市場�！� 做為一款被寄予厚望的戰略車型，長安馬自達卻為CX-5的網絡覆蓋選擇了更為經濟的衛星店擴張。對于這個看似頗顯“屌絲”的方式，長安馬自達銷售公司執行副總經理況錦文表示，今年長安馬自達的渠道覆蓋率已經比去年同期提高了30%，但4S店并未有太多增加，通過戰略聯盟的方式建立衛星店，這樣的渠道能夠讓產品更迅速并且更大范圍的和消費者見面。 去年全年長安馬自達一共實現銷量7.35萬輛，平均每家經銷商銷售400輛左右。今年雖然計劃增加20家經銷商，但這個數字依然不夠強大。分析人士指出，依靠衛星店的方式歲可以實現對消費者的快速認知，同時促進銷售，但并非長久之計，而網絡渠道的建設依然是長安馬自達首先需要補課的地方。
鑄件展--2014第十五屆廣州國際鑄件產品及工藝技術研討展-廣州巨浪展覽策劃有限公司-The 15th China(Guangzhou )Int’l Casting product Exhibition
