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Yara當前所使用的航線,其每年運送40000只集裝箱。而YaraBirkeland采用純電動力的好處,是可以大幅降低氮氧化物(NOx)和二氧化碳(CO2)的排放。
YARA總裁兼首席執行官SveinToreHolsether表示:“借助電池驅動的新集裝箱船來分擔道路運輸的壓力,可以降低噪聲和減少排放、并提升當地道路的安全性”。
盡管在自動駕駛方面,仍有許多事情和監管障礙需要克服,但挪威政府已走在這些問題的最前沿。
去年的時候,挪威海事機構和海岸管理局簽署了一項指定特隆赫姆峽灣(北海海灣,延伸至挪威北部)為“全球首條專門測試無人駕駛船舶的航線”的協議。
此外在去年6月份,我們也報道過羅爾斯·羅伊斯無人貨運船將于2020年商用的新聞。
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