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據(jù)五名不愿具名的相關(guān)人士透露，在過(guò)去的幾年里，蘋(píng)果公司一直在尋求與寶馬集團(tuán)和梅賽德斯奔馳等豪華車(chē)制造商達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛。上述消息人士中的一些人還稱(chēng)，蘋(píng)果和汽車(chē)制造商之間斷斷續(xù)續(xù)的商談現(xiàn)已終結(jié)，原因是車(chē)企拒絕了蘋(píng)果公司提出的讓他們轉(zhuǎn)交數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)控制權(quán)的要求。
該協(xié)議反映出，蘋(píng)果這項(xiàng)推出已四年之久的汽車(chē)項(xiàng)目不僅將持續(xù)面臨“陣痛”，其覆蓋范圍也將縮窄。
五名蘋(píng)果前員工稱(chēng)，該汽車(chē)項(xiàng)目已多次轉(zhuǎn)變方向，除了挫傷士氣，還導(dǎo)致上百員工的離職，而在兩年前巔峰時(shí)期，該項(xiàng)目最多有1,000多名員工。他們還補(bǔ)充道，該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在的主要任務(wù)就是開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛班車(chē)，除此之外并無(wú)其他具體計(jì)劃。
研發(fā)缺乏連貫性可能已讓蘋(píng)果在無(wú)人車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中落后于其他對(duì)手。許多車(chē)企和初創(chuàng)公司，包括谷歌旗下的Waymon，早在多年前就開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛車(chē)路測(cè)。然而，其中有些項(xiàng)目發(fā)展過(guò)程障礙重重。
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