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特斯拉在上周表達(dá)了在中國本地建廠的迫切，“鑒于中國是迄今為止最大的電動汽車市場，這是一個充滿挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境。為了解決這個問題，我們正在加速建設(shè)我們的上海工廠。”今年夏天早些時候，特斯拉宣布與上海政府達(dá)成協(xié)議，表示將在上海建立一家全資的本地工廠。
除了擴(kuò)充產(chǎn)能之外，這筆交易還將有助于特斯拉避免昂貴的進(jìn)口關(guān)稅（中美貿(mào)易緊張導(dǎo)致特斯拉汽車的進(jìn)口關(guān)稅稅率為40％，而中國其他進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率為15％）。特斯拉在10月初表示，包括運(yùn)輸成本在內(nèi)，特斯拉的運(yùn)營成本與中國制造的汽車相比要高55%至60%，因此在華建廠生產(chǎn)特斯拉車型將大幅度降低旗下車型在中國的銷售價格。
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